छुट्टियों के बाद के बाज़ार में मंदी, माल की भारी कमी और साथ ही, अतिरिक्त उत्पादन क्षमता और बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण माल ढुलाई दरें प्रभावित हुई हैं। शंघाई निर्यात कंटेनर माल ढुलाई सूचकांक (SCFI) का नवीनतम संस्करण 2.28% गिरकर 1732.57 अंक पर आ गया है, जो लगातार छठा सप्ताह है जब इसमें गिरावट दर्ज की गई है, कुल मिलाकर लगभग 22% की गिरावट आई है। फिर भी, पिछले दिसंबर में लाल सागर संकट के समय की तुलना में, माल ढुलाई दर में 71 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई है।
यह विशेष रूप से उल्लेखनीय है कि पश्चिमी अमेरिकी और यूरोपीय मार्गों पर माल ढुलाई दर दोगुनी हो गई है, और अधिकांश जहाज लाभ स्तर से ऊपर बने रहने में सक्षम हैं। इनमें से, यूरोपीय और भूमध्यसागरीय मार्ग लाल सागर संकट और कार्बन उत्सर्जन जैसे कई कारकों से प्रभावित हैं, और शिपिंग लागत बढ़ रही है, लेकिन इस सप्ताह गिरावट क्रमशः 1.42% और 3.02% तक कम हुई है, जो अपेक्षाकृत मजबूत लचीलापन दर्शाती है। इसके विपरीत, अमेरिका-पश्चिम मार्ग में साप्ताहिक 4.1% की गिरावट आई, और अमेरिका-पूर्व मार्ग में साप्ताहिक 7.81% की गिरावट आई, जिससे यह गिरावट का व्यापक स्तर दर्शाने वाला एकमात्र मार्ग बन गया।
यह उल्लेखनीय है कि अमेरिकी लाइन ने आपूर्ति के लिए प्रतिस्पर्धा करने हेतु कीमतों में कमी की रणनीति अपनाकर गठबंधन से बाहर की छोटी जहाज़ कंपनियों को अपने साथ जुड़ने के लिए आकर्षित करना शुरू कर दिया है, जिससे बाज़ार में और भी विविधता आ गई है। इसी बीच, अधिकांश जहाज़ कंपनियों द्वारा लाल सागर क्षेत्र में सीधी सेवाओं को निलंबित करने के बाद, हाल ही में बाज़ार में यह खबर आई है कि हौथी सशस्त्र बलों ने लाल सागर और अदन की खाड़ी में चीनी और रूसी जहाज़ों के सुरक्षित आवागमन की गारंटी देने का वादा किया है। इस खबर ने कई छोटी जहाज़ कंपनियों को लाल सागर के बाज़ार में प्रवेश करने और इस अवसर का लाभ उठाने के लिए प्रेरित किया है।
हालांकि, बाज़ार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा और छुट्टियों के बाद मांग में आई गिरावट माल ढुलाई दरों में मामूली वृद्धि के प्रमुख कारण हैं। माल ढुलाई उद्योग के जानकारों का कहना है कि घरेलू स्तर पर काम पूरी तरह से फिर से शुरू हो गया है, लेकिन यूरोप और अमेरिका में मुद्रास्फीति का दबाव उल्लेखनीय रूप से कम नहीं हुआ है, और उच्च ब्याज दरें उपभोग क्षमता को प्रभावित कर रही हैं। आगामी अमेरिकी लाइन लंबी अवधि के अनुबंध की समाप्ति तिथि (30 अप्रैल) को देखते हुए, शिपिंग कंपनियों ने अधिक अनुकूल लंबी अवधि के अनुबंध मूल्य पर हस्ताक्षर करने और बुनियादी ऑर्डर को स्थिर करने के लिए माल ढुलाई दरों पर दबाव कम करने के लिए जहाजों की संख्या कम करने, शिपिंग स्थान को विनियमित करने आदि उपाय किए हैं, और मांग में धीरे-धीरे सुधार की उम्मीद कर रही हैं।
SCFI के नवीनतम साप्ताहिक कोटेशन आंकड़ों के अनुसार, शंघाई से यूरोप जाने वाले मार्ग पर 20 फीट कंटेनर का माल भाड़ा 1943 डॉलर है, जो 28 डॉलर कम होकर 1.42% की साप्ताहिक गिरावट दर्शाता है। भूमध्यसागरीय मार्ग पर, 20 फीट कंटेनर का माल भाड़ा 2,887 डॉलर है, जो 90 डॉलर कम होकर 3.02% की साप्ताहिक गिरावट दर्शाता है। शंघाई से पश्चिमी अमेरिका जाने वाले 40 फीट कंटेनर का माल भाड़ा 3,621 अमेरिकी डॉलर है, जो 155 अमेरिकी डॉलर कम होकर 4.10% की साप्ताहिक गिरावट दर्शाता है। पूर्वी अमेरिका जाने वाले 40 फीट कंटेनर का माल भाड़ा 4,842 डॉलर है, जो 410 डॉलर कम होकर 7.81% की साप्ताहिक गिरावट दर्शाता है।
पोस्ट करने का समय: 01 अप्रैल 2024