लाल सागर संकट जारी!सतर्कता अभी भी आवश्यक है और इस कारक को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है

क्या औद्योगिक कं., लि.(इसके बाद "व्हाट शेयर्स" के रूप में संदर्भित) (24 दिसंबर) ने एक घोषणा जारी की कि कंपनी और लुओयांग गुओहोंग इन्वेस्टमेंट होल्डिंग ग्रुप कं, लिमिटेड।
जैसे-जैसे वैश्विक केंद्रीय बैंक सख्ती का चक्र समाप्त हो रहा है, प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में मुद्रास्फीति धीरे-धीरे लक्ष्य सीमा की ओर गिर रही है।
हालाँकि, हाल ही में लाल सागर मार्ग में व्यवधान ने चिंताओं को फिर से जगा दिया है कि भू-राजनीतिक कारक पिछले साल से मूल्य वृद्धि का एक महत्वपूर्ण चालक रहे हैं, और बढ़ती शिपिंग कीमतें और आपूर्ति श्रृंखला की बाधाएं एक बार फिर मुद्रास्फीति चालकों का एक नया दौर बन सकती हैं।2024 में, दुनिया एक महत्वपूर्ण चुनावी वर्ष में प्रवेश करेगी, क्या कीमत की स्थिति, जिसके स्पष्ट होने की उम्मीद है, फिर से अस्थिर हो जाएगी?

 

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लाल सागर की रुकावट पर माल ढुलाई दरें तीव्र प्रतिक्रिया करती हैं
इस महीने की शुरुआत से लाल सागर-स्वेज़ नहर गलियारे से गुजरने वाले जहाजों पर यमन के हौथिस के हमले बढ़ गए हैं।यह मार्ग, जो वैश्विक व्यापार का लगभग 12 प्रतिशत हिस्सा है, आमतौर पर एशिया से यूरोपीय और पूर्वी अमेरिकी बंदरगाहों तक माल भेजता है।
शिपिंग कंपनियों को डायवर्ट करने के लिए मजबूर किया जा रहा है।क्लार्कसन रिसर्च सर्विसेज के आंकड़ों के अनुसार, अदन की खाड़ी में आने वाले कंटेनर जहाजों का सकल टन भार इस महीने की पहली छमाही की तुलना में पिछले सप्ताह 82 प्रतिशत कम हो गया।पहले, हर दिन 8.8 मिलियन बैरल तेल और लगभग 380 मिलियन टन माल इस मार्ग से गुजरता था, जो दुनिया के लगभग एक तिहाई कंटेनर यातायात को वहन करता है।
केप ऑफ गुड होप के लिए एक चक्कर, जिसमें 3,000 से 3,500 मील की दूरी और 10 से 14 दिन शामिल होंगे, ने पिछले सप्ताह कुछ यूरेशियन मार्गों पर कीमतों को लगभग तीन वर्षों में अपने उच्चतम स्तर पर पहुंचा दिया।शिपिंग दिग्गज Maersk ने अपनी यूरोपीय लाइन पर 20-फुट मानक कंटेनर के लिए $700 अधिभार की घोषणा की है, जिसमें $200 टर्मिनल अधिभार (TDS) और $500 पीक सीज़न अधिभार (PSS) शामिल है।कई अन्य शिपिंग कंपनियों ने भी इसका अनुसरण किया है।
ऊंची माल ढुलाई दरों का मुद्रास्फीति पर असर पड़ सकता है।"शिपर्स और अंततः उपभोक्ताओं के लिए माल ढुलाई दरें अपेक्षा से अधिक होंगी, और यह कब तक उच्च कीमतों में तब्दील हो जाएगी?"आईएनजी के वरिष्ठ अर्थशास्त्री रिको लुमन ने एक नोट में कहा।
कई लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञों को उम्मीद है कि एक बार जब लाल सागर मार्ग एक महीने से अधिक समय तक प्रभावित रहेगा, तो आपूर्ति श्रृंखला मुद्रास्फीति का दबाव महसूस करेगी, और फिर अंततः उपभोक्ताओं का बोझ उठाएगी, अपेक्षाकृत रूप से कहें तो, संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में यूरोप अधिक प्रभावित होने की संभावना है। .स्वीडिश फ़र्निचर और होमवेयर रिटेलर IKEA ने चेतावनी दी कि स्वेज़ नहर की स्थिति के कारण देरी होगी और कुछ IKEA उत्पादों की उपलब्धता सीमित हो जाएगी।
बाजार अभी भी मार्ग के आसपास सुरक्षा स्थिति में नवीनतम विकास पर नजर रख रहा है।इससे पहले, संयुक्त राज्य अमेरिका ने जहाजों की सुरक्षा की रक्षा के लिए एक संयुक्त एस्कॉर्ट गठबंधन की स्थापना की घोषणा की थी।मेर्स्क ने बाद में एक बयान जारी कर कहा कि वह लाल सागर में नौवहन फिर से शुरू करने के लिए तैयार है।"हम वर्तमान में यथाशीघ्र इस मार्ग से पहला जहाज़ लाने की योजना पर काम कर रहे हैं।"ऐसा करने में, हमारे कर्मचारियों की सुरक्षा सुनिश्चित करना भी महत्वपूर्ण है।
इस खबर से सोमवार को यूरोपीय शिपिंग सूचकांक में भी भारी गिरावट आई।प्रेस समय के अनुसार, Maersk की आधिकारिक वेबसाइट ने मार्गों की बहाली पर औपचारिक बयान की घोषणा नहीं की है।
एक सुपर चुनावी वर्ष अनिश्चितता लेकर आता है
लाल सागर मार्ग संकट के पीछे, यह भू-राजनीतिक जोखिम वृद्धि के एक नए दौर का प्रतीक भी है।
कथित तौर पर हौथिस ने पहले भी क्षेत्र में जहाजों को निशाना बनाया है।लेकिन संघर्ष शुरू होने के बाद से हमले बढ़ गए हैं.समूह ने किसी भी जहाज पर हमला करने की धमकी दी है जिसके बारे में उसे लगता है कि वह इजराइल की ओर जा रहा है या आ रहा है।
गठबंधन की स्थापना के बाद सप्ताहांत में लाल सागर में तनाव अधिक रहा।बताया गया है कि नॉर्वेजियन ध्वज वाला एक रासायनिक टैंकर एक हमलावर ड्रोन से बाल-बाल बच गया, जबकि एक भारतीय ध्वज वाला टैंकर मारा गया, हालांकि कोई घायल नहीं हुआ।यूएस सेंट्रल कमांड ने कहा।ये घटनाएँ 17 अक्टूबर के बाद से वाणिज्यिक शिपिंग पर 14वें और 15वें हमले थे, जबकि अमेरिकी युद्धपोतों ने चार ड्रोन मार गिराए थे।
इसी समय, ईरान और संयुक्त राज्य अमेरिका, इज़राइल ने इस क्षेत्र में "बयानबाजी" के मुद्दे पर बाहरी दुनिया को मध्य पूर्व में मूल तनावपूर्ण स्थिति के बारे में चिंता करने दी, जिससे जोखिम और बढ़ जाएगा।
वास्तव में, आगामी 2024 वास्तव में एक "चुनावी वर्ष" होगा, जिसमें ईरान, भारत, रूस और अन्य सहित दुनिया भर में दर्जनों चुनाव होंगे, और अमेरिकी चुनाव विशेष रूप से चिंतित है।क्षेत्रीय संघर्षों के संयोजन और धुर दक्षिणपंथी राष्ट्रवाद के उदय ने भी भू-राजनीतिक जोखिमों को और अधिक अप्रत्याशित बना दिया है।
वैश्विक केंद्रीय बैंक ब्याज दर वृद्धि चक्र के इस दौर के एक महत्वपूर्ण प्रभावशाली कारक के रूप में, यूक्रेन में स्थिति बढ़ने के बाद वैश्विक कच्चे तेल और प्राकृतिक गैस की कीमतों में बढ़ोतरी से प्रेरित ऊर्जा मुद्रास्फीति और आपूर्ति पर भूराजनीतिक जोखिमों के झटके को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। श्रृंखला के कारण लंबे समय तक विनिर्माण लागत भी ऊंची रही है।अब बादल फिर लौट सकते हैं।डांस्के बैंक ने पहले वित्तीय रिपोर्टर को भेजी एक रिपोर्ट में कहा कि 2024 मई रूस-यूक्रेन संघर्ष में एक महत्वपूर्ण मोड़ को चिह्नित करेगा, और इस पर ध्यान देना आवश्यक है कि क्या संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोपीय संसद का यूक्रेन के लिए सैन्य समर्थन बदल जाएगा, और संयुक्त राज्य अमेरिका का चुनाव एशिया-प्रशांत क्षेत्र में भी अस्थिरता का कारण बन सकता है।
गोल्डमैन सैक्स के पूर्व मुख्य अर्थशास्त्री और गोल्डमैन एसेट मैनेजमेंट के अध्यक्ष जिम ओ'नील ने हाल ही में अगले वर्ष मुद्रास्फीति के दृष्टिकोण के बारे में कहा, 'पिछले कुछ वर्षों के अनुभव से पता चलता है कि कीमतें अनिश्चितता और अज्ञात से काफी प्रभावित हो सकती हैं।'
इसी तरह, यूबीएस के सीईओ सर्जियो एर्मोटी ने कहा कि उन्हें विश्वास नहीं है कि केंद्रीय बैंकों के पास मुद्रास्फीति नियंत्रण में है।उन्होंने इस महीने के मध्य में लिखा था कि "किसी को अगले कुछ महीनों की भविष्यवाणी करने की कोशिश नहीं करनी चाहिए - यह लगभग असंभव है।"रुझान अनुकूल दिख रहा है, लेकिन हमें देखना होगा कि क्या यह जारी रहेगा।यदि सभी प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में मुद्रास्फीति 2 प्रतिशत लक्ष्य के करीब पहुंच जाती है, तो केंद्रीय बैंक नीति कुछ हद तक आसान हो सकती है।इस माहौल में, लचीला होना महत्वपूर्ण है।"

 

स्रोत: इंटरनेट


पोस्ट करने का समय: दिसंबर-28-2023